Քանի որ մեքենան կգործի տարատեսակ հաճախականության միջամտություն վարելու համար, ավտոմեքենաների ձայնային համակարգի առողջ միջավայրը ունի անբարենպաստ հետեւանքներ, ուստի մեքենայի ձայնային համակարգի էլեկտրամոնտաժի տեղադրումը ավելի բարձր պահանջներ է ներկայացնում:
1. Էլեկտրաէներգիայի լարը.
Ընտրված էլեկտրական լարերի ներկայիս հզորությունը պետք է լինի հավասար կամ ավելի մեծ, քան էներգիայի ուժեղացուցիչին միացված ապահովիչների արժեքը: Եթե ենթաօրենսդրական մետաղալարն օգտագործվում է որպես էլեկտրաէներգիայի մալուխ, այն մեծ աղմուկ կբերի եւ լրջորեն վնասի ձայնի որակը: Էլեկտրաէներգիայի լարը կարող է դառնալ տաք եւ այրվել: Երբ էլեկտրական մալուխը օգտագործվում է մի քանի էներգիայի ուժեղացուցիչներին հնարավորություն ընձեռելու համար `անջատման կետից էլեկտրագծի ներքեւի մասում էլեկտրագծերի երկարությունը պետք է լինի հնարավորինս նույնը: Երբ էլեկտրահաղորդման գծերը կարող են լինել, անհատական ուժեղացուցիչների միջեւ հավանական տարբերություն կհայտնվի, եւ այս հավանական տարբերությունը կհանգեցնի աղմուկի, ինչը կարող է լրջորեն վնասել ձայնի որակը: Հետեւյալ ցուցանիշը մեքենայի լամպի եւ ջեռուցիչի էլեկտրալարերի եւ այլնի օրինակ է:
Երբ հիմնական միավորը ուղղակիորեն սնվում է ցանցից, այն նվազեցնում է աղմուկը եւ բարելավում է ձայնի որակը: Մանրակրկիտ հեռացրեք կեղտը մարտկոցի միակցիչից եւ խստացրեք միակցիչը: Եթե էլեկտրական միակցիչը կեղտոտ է, կամ ամուր չի խստացվում, միակցիչում վատ կապ կլինի: Եվ արգելափակման դիմադրության առկայությունը կհանգեցնի AC աղմուկի, ինչը լրջորեն կվնասի ձայնի որակը: Հեռացրեք կեղտը հոդերից հղկաթուղթով եւ նուրբ ֆայլով եւ միեւնույն ժամանակ կարագ քսեք դրանց վրա: Մեքենայի ներսում էլեկտրալարեր, խուսափեք գեներատորի եւ բոցավառման հարեւանությամբ երթուղուց, քանի որ գեներատորի աղմուկը եւ բոցավառվող աղմուկը կարող են ճառագայթել էլեկտրագծերի մեջ: Գործարանի տեղադրված կայծային մեռալները եւ կայծային վարդակից մալուխները վերափոխելիս, բոցավառման կայծը ավելի ուժեղ է, եւ բոցավառվող աղմուկը ավելի հավանական է: Մեքենայի մարմնում երթուղային էլեկտրական մալուխների եւ աուդիո մալուխների մեջ հաջորդող սկզբունքները նույնն են
2-ը: Գրունտների հիմնավորման մեթոդ.
Օգտագործեք նուրբ հղկաթուղթ, ներկը մեքենայի մարմնի ստորին մասում հեռացնելու համար եւ ամուր մետաղալարերը ամուր ամրացրեք: Եթե մեքենայի մարմնի եւ հողային տերմինալի միջեւ կա մնացորդային մեքենայի ներկ, ապա դա կհանգեցնի կոնտակտային դիմադրություն գետնին: Ավելի վաղ նշված կեղտոտ մարտկոցի միակցիչների նման, կոնտակտային դիմադրությունը կարող է հանգեցնել հում սերնդի, որը կարող է փչացնել ձայնի որակի վրա: Կենտրոնացրեք բոլոր աուդիո սարքավորումների հիմնավորումը աուդիո համակարգում մի պահ: Եթե դրանք մի պահ հիմնավորված չեն, աուդիո տարբեր բաղադրիչների միջեւ հնարավոր տարբերությունը աղմուկ առաջացնի:
3. Ավտոմեքենաների աուդիո էլեկտրագծերի ընտրություն.
Որքան ցածր է մեքենայի աուդիո մետաղալարերի դիմադրությունը, այնքան ավելի քիչ ուժը կվերանա մետաղալարով, եւ ավելի արդյունավետ կլինի համակարգը: Նույնիսկ եթե մետաղալարերը հաստ են, ինչ-որ ուժ կկորվի հենց խոսնակի պատճառով, առանց ընդհանուր համակարգը 100% արդյունավետ դարձնելու:
Որքան փոքր է մետաղալարերի դիմադրությունը, այնքան մեծ է խոնավացման գործակիցը. Որքան մեծ է խոնավացման գործակիցը, այնքան մեծ է խոսնակի ավելորդ թրթռումը: Որքան ավելի մեծ (ավելի խիտ) մետաղալարերի խաչմերուկային տարածքը, այնքան փոքր դիմադրությունը, այնքան ավելի մեծ է մետաղալարերի թույլատրելի ընթացիկ արժեքը, եւ որքան մեծ է թույլատրելի ելքային ուժը: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման ապահովագրության ընտրություն Որքան մոտ է հիմնական էլեկտրակայանի ապահովիչ տուփը մեքենայի մարտկոցի միակցիչին, այնքան լավ: Ապահովագրության արժեքը կարող է որոշվել հետեւյալ բանաձեւի համաձայն. Ապահովագրության արժեքը = (համակարգի յուրաքանչյուր ուժի ուժեղացուցիչի ընդհանուր գնահատված հզորության գումարը) / մեքենայի էլեկտրամատակարարման լարման միջին արժեքը:
4. Աուդիո ազդանշանի գծերի էլեկտրալարերը.
Օգտագործեք մեկուսիչ ժապավեն կամ ջերմային կրճատվող խողովակ, աուդիո ազդանշանի գծի համատեղը խստորեն փաթեթավորելու համար `սերտամյակը ապահովելու համար: Երբ համատեղը շփվում է մեքենայի մարմնի հետ, աղմուկը կարող է առաջանալ: Հնարավորինս կարճ պահեք աուդիո ազդանշանի գծերը: Որքան երկար է աուդիո ազդանշանի գիծը, այնքան ավելի ենթակա է մեքենայի մեջ տարբեր հաճախականության ազդանշանների միջամտել: Նշում. Եթե աուդիո ազդանշանի մալուխի երկարությունը հնարավոր չէ կրճատել, ապա լրացուցիչ երկար հատվածը պետք է ծալվի գլորվածի փոխարեն:
Աուդիո ազդանշանի մալուխի էլեկտրալարերը պետք է լինեն առնվազն 20 սմ հեռավորության վրա համակարգչային մոդուլի միացումից եւ էներգիայի ուժեղացուցիչի էլեկտրական մալուխից: Եթե էլեկտրագծերը չափազանց մոտ են, աուդիո ազդանշանի գիծը կվերցնի հաճախականության միջամտության աղմուկը: Լավ է առանձնացնել աուդիո ազդանշանի մալուխը եւ էլեկտրական մալուխը վարորդի նստատեղի եւ ուղեւորի նստատեղի երկու կողմերում: Նկատի ունեցեք, որ էլեկտրահաղորդման գծին եւ միկրոհամակարգիչային միացումին մոտենալիս աուդիո ազդանշանի գիծը պետք է լինի դրանցից ավելի քան 20 սմ հեռավորության վրա: Եթե աուդիո ազդանշանի գիծը եւ էլեկտրահաղորդումը պետք է անցնեն միմյանց, խորհուրդ ենք տալիս, որ նրանք հատվեն 90 աստիճանով:
Փոստի ժամանակը: Jul-06-2023