Քանի որ մեքենան մեքենա վարելիս կառաջացնի մի շարք հաճախականությունների միջամտություն, մեքենայի ձայնային համակարգի ձայնային միջավայրը բացասական ազդեցություն է ունենում, ուստի մեքենայի ձայնային համակարգի լարերի տեղադրումը ավելի բարձր պահանջներ է առաջադրում:
1. Հոսանքի լարերի միացում.
Ընտրված հոսանքի մալուխի ընթացիկ հզորության արժեքը պետք է հավասար լինի կամ ավելի մեծ, քան սնուցման ուժեղացուցիչին միացված ապահովիչի արժեքը:Եթե որպես հոսանքի մալուխ օգտագործվի ոչ ստանդարտ մետաղալար, այն կստեղծի բզզոց և լրջորեն կվնասի ձայնի որակը:Հոսանքի լարը կարող է տաքանալ և այրվել:Երբ սնուցման մալուխը օգտագործվում է մի քանի ուժային ուժեղացուցիչներին առանձին-առանձին էներգիա մատակարարելու համար, լարերի երկարությունը բաժանման կետից մինչև յուրաքանչյուր ուժային ուժեղացուցիչ պետք է լինի հնարավորինս նույնը:Երբ էլեկտրական գծերը կամրջվում են, առանձին ուժեղացուցիչների միջև պոտենցիալ տարբերություն կհայտնվի, և այդ պոտենցիալ տարբերությունը կառաջացնի բզզոց, որը կարող է լրջորեն վնասել ձայնի որակը:Հետևյալ նկարը մեքենայի լամպի և ջեռուցիչի լարերի ամրացման օրինակ է և այլն:
Երբ հիմնական միավորը սնուցվում է անմիջապես ցանցից, այն նվազեցնում է աղմուկը և բարելավում ձայնի որակը:Մանրակրկիտ հեռացրեք կեղտը մարտկոցի միակցիչից և ամրացրեք միակցիչը:Եթե հոսանքի միակցիչը կեղտոտ է կամ ամուր սեղմված չէ, միակցիչի մոտ վատ միացում կլինի:Իսկ արգելափակող դիմադրության առկայությունը կառաջացնի AC աղմուկ, որը լրջորեն կվնասի ձայնի որակին։Հոդերի կեղտը հղկաթուղթով և նուրբ թղթով հեռացրեք և միաժամանակ կարագ քսեք դրանց վրա։Մեքենայի էլեկտրահաղորդման մեջ լարերը միացնելիս խուսափեք գեներատորի և բոցավառման մոտ երթուղի անցնելուց, քանի որ գեներատորի աղմուկը և բռնկման աղմուկը կարող են տարածվել էլեկտրահաղորդման գծերի մեջ:Գործարանում տեղադրված կայծային մոմերը և մոմերի մալուխները բարձր արդյունավետության տեսակներով փոխարինելիս բոցավառման կայծն ավելի ուժեղ է, և բոցավառման աղմուկն ավելի հավանական է առաջանալ:Մեքենայի մարմնի մեջ հոսանքի մալուխների և աուդիո մալուխների երթուղման սկզբունքները նույնն են
2. Հողային հիմնավորման մեթոդ.
Օգտագործեք նուրբ հղկաթուղթ՝ ներկը մեքենայի թափքի հիմքից հանելու համար և ամուր ամրացրեք հողի մետաղալարը:Եթե մեքենայի թափքի և վերգետնյա տերմինալի միջև մեքենայի ներկի մնացորդ կա, դա հողի կետում շփման դիմադրություն կառաջացնի:Ինչպես նախկինում հիշատակված մարտկոցի կեղտոտ միակցիչները, կոնտակտային դիմադրությունը կարող է հանգեցնել բզզոցի առաջացման, որը կարող է վնաս հասցնել ձայնի որակին:Ձայնային համակարգի բոլոր աուդիո սարքավորումների հիմնավորումը կենտրոնացրեք մեկ կետում:Եթե դրանք մի կետում հիմնավորված չեն, ձայնի տարբեր բաղադրիչների միջև պոտենցիալ տարբերությունը աղմուկ կառաջացնի:
3. Ավտոմեքենայի աուդիո լարերի ընտրություն.
Որքան ցածր լինի մեքենայի աուդիո հաղորդալարի դիմադրությունը, այնքան քիչ էներգիա կցրվի մետաղալարում, և այնքան ավելի արդյունավետ կլինի համակարգը:Նույնիսկ եթե մետաղալարը հաստ է, որոշակի հզորություն կկորցնի հենց բարձրախոսի պատճառով՝ առանց ընդհանուր համակարգը 100% արդյունավետ դարձնելու:
Որքան փոքր է մետաղալարերի դիմադրությունը, այնքան մեծ է խոնավացման գործակիցը.որքան մեծ է մարման գործակիցը, այնքան մեծ է բարձրախոսի ավելորդ թրթռումը:Որքան մեծ է (ավելի հաստ) հաղորդալարի լայնական հատվածը, այնքան փոքր է դիմադրությունը, այնքան մեծ է մետաղալարի թույլատրելի ընթացիկ արժեքը և այնքան մեծ է թույլատրելի ելքային հզորությունը:Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման ապահովագրության ընտրությունը Որքան ավելի մոտ լինի հիմնական էլեկտրահաղորդման գծի ապահովիչների տուփը մեքենայի մարտկոցի միակցիչին, այնքան լավ:Ապահովագրության արժեքը կարող է որոշվել հետևյալ բանաձևով. Ապահովագրական արժեքը = (համակարգի յուրաքանչյուր հզորության ուժեղացուցիչի ընդհանուր անվանական հզորության գումարը ¡ 2) / մեքենայի էլեկտրամատակարարման լարման միջին արժեքը:
4. Աուդիո ազդանշանային գծերի միացում.
Օգտագործեք մեկուսիչ ժապավեն կամ ջերմասպառվող խողովակ՝ աուդիո ազդանշանի գծի միացումը սերտորեն փաթաթելու համար՝ մեկուսացումն ապահովելու համար:Երբ հոդը շփվում է մեքենայի մարմնի հետ, կարող է աղմուկ առաջանալ:Ձայնային ազդանշանի գծերը հնարավորինս կարճ պահեք:Որքան երկար է աուդիո ազդանշանի գիծը, այնքան ավելի ենթակա է մեքենայի տարբեր հաճախականության ազդանշանների միջամտությանը:Ծանոթագրություն. Եթե ձայնային ազդանշանի մալուխի երկարությունը հնարավոր չէ կրճատել, լրացուցիչ երկար հատվածը պետք է ծալել՝ գլորվելու փոխարեն:
Աուդիո ազդանշանի մալուխի լարերը պետք է լինեն առնվազն 20 սմ հեռավորության վրա ուղևորության համակարգչի մոդուլի միացումից և ուժային ուժեղացուցիչի հոսանքի մալուխից:Եթե լարերը շատ մոտ են, ձայնային ազդանշանի գիծը կընդունի հաճախականության միջամտության աղմուկը:Լավագույնն այն է, որ աուդիո ազդանշանի մալուխը և հոսանքի մալուխը առանձնացնեն վարորդի և ուղևորի նստատեղի երկու կողմերում:Նկատի ունեցեք, որ էլեկտրահաղորդման գծին և միկրոհամակարգչի միացումին մոտ լարերը միացնելիս ձայնային ազդանշանի գիծը պետք է լինի ավելի քան 20 սմ հեռավորության վրա:Եթե աուդիո ազդանշանի գիծը և էլեկտրահաղորդման գիծը պետք է հատեն միմյանց, խորհուրդ ենք տալիս դրանք հատվել 90 աստիճանով:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-06-2023