B. Ավտոմեքենաների էլեկտրալարերի գոտին ամրագրված է ամբողջ մեքենայի մարմնի վրա, եւ էլեկտրալարերի վնասումը ուղղակիորեն ազդում է ավտոմոբիլային միացման կատարման վրա: Այստեղ մենք ներկայացնում ենք տարբեր փաթաթող նյութերի բնութագրերը եւ օգտագործման սցենարները ավտոմոբիլային հոսանքի լարերի համար:

Ավտոմոբիլային էլեկտրագծերի օգտագործումը պետք է ունենա բարձր եւ ցածր ջերմաստիճանի դիմադրություն, ջերմաստիճանի եւ խոնավության ցիկլի փոփոխությունների, թրթռման դիմադրության, ծխի դիմադրության եւ արդյունաբերական լուծիչների դիմադրությանը: Հետեւաբար, մետաղալարային զրահի արտաքին պաշտպանությունը կարեւոր դեր է խաղում: Մետաղալարերի ողջամտության ողջամիտ նյութերը եւ մետաղալարային գոտու համար փաթաթման մեթոդները կարող են ոչ միայն ապահովել մետաղալարերի որակը, այլեւ նվազեցնել ծախսերը եւ բարելավել տնտեսական օգուտները:

1 փնջեր
Ծալքավոր խողովակները ավելի մեծ բաժին են գրավում մետաղալարով զրահապատում: Հիմնական բնութագրերը լավ են հագնում դիմադրությունը, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությունը, կրակի հետախուզումը եւ ջերմային դիմադրությունը բարձր ջերմաստիճանի տարածքներում: Temperature երմաստիճանի դիմադրությունը հիմնականում կազմում է -40 ~ 150 ℃: Ըստ վիրակապի պահանջների, այն ընդհանուր առմամբ բաժանվում է երկու տեսակի, փակ փնջեր եւ բաց զանգակներ: Լարային գոտիների սեղմիչներով զուգակցված փակ ծայրահեղ ծալքավոր խողովակները կարող են հասնել լավ ջրամեկուսացման հետեւանքների, բայց ավելի դժվար է հավաքվել: Բաց ծալքավոր խողովակը սովորաբար օգտագործվում է սովորական էլեկտրալարերի մեջ եւ համեմատաբար հեշտ է հավաքվել: Ըստ տարբեր փաթաթման պահանջների, ծալքավոր խողովակները, ընդհանուր առմամբ, փաթաթված են PVC ժապավենով երկու եղանակով, ամբողջական փաթաթում եւ կետով փաթաթում: Ըստ նյութի, ավտոմոբիլային էլեկտրալարերի մեջ սովորաբար օգտագործվող ծալքավոր խողովակները բաժանված են չորս տեսակի, պոլիպրոպիլեն (PP), նեյլոնե (PA6), պոլիպրոպիլենային ձեւափոխված (PPMOD) եւ Triphenyl ֆոսֆատ (TPE): Ընդհանուր ներքին տրամագծի բնութագրերը տատանվում են 4,5-ից 40-ի սահմաններում:

PP ծալքավոր խողովակն ունի ջերմաստիճանի դիմադրություն 100 ° C ջերմաստիճանում եւ համահունչ միջուկի ամենատարածված տեսակն է:

PA6 ծալքավոր խողովակը ունի ջերմաստիճանի դիմադրություն 120 ° C: Այն գերազանց է կրակի հետախուզման եւ դիմադրությունը հագնելու համար, բայց դրա ճկման դիմադրությունը ցածր է PP նյութի:

PPMOD- ը պոլիպրոպիլենային բարելավված տեսակ է, ջերմաստիճանի դիմադրության մակարդակ `130 ° C:

TPE- ն ունի ավելի բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության մակարդակ, հասնելով 175 ° C:

Ծալքավոր խողովակի հիմնական գույնը սեւ է: Որոշակի բոց-հետադարձ նյութերի թույլատրվում է լինել մի փոքր մոխրագույն-սեւ: Դեղինը կարող է օգտագործվել, եթե կան հատուկ պահանջներ կամ նախազգուշացման նպատակներ (ինչպիսիք են օդային պայուսակի էլեկտրագծերի ճարմանդային ծալքավոր խողովակները):

2 PVC խողովակներ
PVC խողովակը պատրաստված է փափուկ պոլիվինիլ քլորիդից, իսկ ներքին տրամագծով, 3,5-ից 40-ի ներքո: Խողովակի ներքին եւ արտաքին պատերը գույնի մեջ են, ինչը կարող է լավ տեսք ունենալ: Սովորաբար օգտագործվող գույնը սեւ է, եւ դրա գործառույթը նման է ծալքավոր խողովակների: PVC խողովակները ունեն լավ ճկունություն եւ դիմադրություն ճկման դեֆորմացմանը, եւ PVC խողովակները, ընդհանուր առմամբ, փակ են, ուստի PVC խողովակները հիմնականում օգտագործվում են լարերի անցումներ կատարելու ճյուղերում: PVC խողովակների ջերմակայուն ջերմաստիճանը բարձր չէ, ընդհանուր առմամբ, 80 ° C- ից ցածր է, եւ հատուկ բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն խողովակները կազմում են 105 ° C:

3 ապակեպլաստե պատյան
Այն պատրաստված է ապակե մանվածքից, քանի որ բազային նյութը, հյուսված խողովակի մեջ, սիլիկոնե խեժով լցված եւ չորացրած: Այն հարմար է էլեկտրական տեխնիկայի միջեւ մետաղալարերի պաշտպանության համար, որոնք հակված են բարձր ջերմաստիճանների եւ բարձր ճնշումների: Այն ունի ջերմաստիճանի դիմադրություն ավելի քան 200 ° C եւ մինչեւ կիլովոլների լարման դիմադրություն: վերեւում: Սովորաբար օգտագործվող գույնը սպիտակ է: Այն կարող է ներկվել այլ գույների մեջ (ինչպիսիք են կարմիր, սեւ եւ այլն) `հաճախորդների տարբեր պահանջների համաձայն: Տրամագծի բնութագրերը տատանվում են 2-ից 20-ը: Այս խողովակը հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրագծերի գոտիների մեջ ընկած լարերի համար:

4 ժապավեն
Կասետը դեր է խաղում փաթեթավորման, հագնելու դիմացկուն, ջերմաստիճանի դիմացկուն, մեկուսիչ, բոց-ռեզիդենտի, աղմուկի իջեցման եւ մետաղալարային գոտիների գծանշման մեջ: Այն ամենատարածված օգտագործված տեսակն է մետաղալարերի փաթաթման նյութեր: Հաղորդալարերի օգտագործված ժապավենները, ընդհանուր առմամբ, բաժանվում են PVC ժապավենի, ֆլանելային ժապավենի եւ կտորի ժապավենի: Բազային սոսինձի եւ սպունգ ժապավենների 4 տեսակ:

PVC ժապավենը պոլիվինիլ քլորիդային կինոնկարից մեկուսացված սոսինձ ժապավեն է, քանի որ հիմնական նյութը եւ հավասարաչափ պատված է մի կողմից ճնշման զգայուն սոսինձով: Այն ունի լավ կպչունություն, ամրություն եւ էլեկտրական մեկուսացման հատկություններ: Կասետից չկարգավորվելուց հետո ֆիլմի մակերեսը հարթ է, գույնը `համազգեստ, երկու կողմերն էլ հարթ են, իսկ ջերմաստիճանի դիմադրությունը` 80 ° C ջերմաստիճանում: Այն հիմնականում նվագում է մետաղալարային գոտիների փաթեթավորման դերը:

Սովորաբար օգտագործված Flannel ժապավենը պատրաստված է պոլիեսթեր ոչ հյուսված գործվածքից, քանի որ բազային նյութը, որը ծածկված է բարձրորակ ուժով լուծիչով ռետինե ճնշման համար `առանց լուծիչ մնացորդի, ջերմաստիճանի դիմադրություն, 105: Քանի որ դրա նյութը փափուկ եւ կոռոզիոն դիմացկուն է, այն շատ հարմար է մեքենաների ներքին աղմուկի իջեցման մասերում էլեկտրամոնտաժային գոտիների օգտագործման մասում, ինչպիսիք են գործիքային վահանակի էլեկտրագծերը եւ այլն: Պատրաստված է բարձրորակ պոլիամիդային ֆլանելից, բարձր մածուցիկությունից, ոչ վտանգավոր նյութերից, կոռոզիոն դիմադրությամբ, հավասարակշռված չհավաքող ուժ եւ կայուն տեսք:

Օպտիկամանրաթելային կտորի վրա հիմնված ժապավենն օգտագործվում է ավտոմոբիլային էլեկտրագծերի գոտիների բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն ոլորուն: Կարող է ձեռք բերել համընկնման եւ պարուրաձեւ ոլորուն, հարթ, ամուր եւ ճկուն ավտոմոբիլային էլեկտրագծերի միջոցով: Պատրաստված է բարձրորակ բամբակյա մանրաթելից եւ ուժեղ ռետինե տիպի ճնշման զգայուն սոսինձից, այն ունի բարձր մածուցիկություն, ոչ մի վտանգավոր նյութեր չեն կարող ձեռքով պատռել, լավ ճկունություն ունի եւ հարմար է մեքենայի եւ ձեռքով օգտագործելու համար:

Պոլիեսթեր կտորի վրա հիմնված ժապավենը հատուկ նախագծված է ավտոմոբիլային շարժիչային շարժիչներում էլեկտրալարերի գծապատկերների բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն ոլորուն: Քանի որ բազային նյութը ունի բարձր ամրություն եւ յուղ եւ ջերմաստիճանի դիմադրություն, այն իդեալական արտադրանք է շարժիչի տարածքում օգտագործման համար: Այն բաղկացած է բարձրորակ պոլիեսթեր կտորի բազայից `յուղի բարձր դիմադրությամբ եւ ակրիլային ճնշման ուժեղ սոսինձով: Սպունգ ժապավենը պատրաստված է ցածր խտության PE փրփուրից, քանի որ բազային նյութը, որը ծածկված է բարձրորակ ճնշման վրա զգայուն սոսինձով, եւ կոմպոզիտային սիլիկոնային թողարկման նյութ: Առկա է տարբեր հաստություններով, խտություններով եւ գույներով, այն կարող է գլորվել կամ մեռնել տարբեր ձեւերի մեջ: Կասետը ունի հիանալի եղանակային դիմադրություն, համապատասխանելիություն, բարձի, կնքումը եւ վերադաս կպչունությունը եւ լայնորեն օգտագործվում է:

Թավշյա սպունգ ժապավենը մետաղալարերի մաքրման պաշտպանության նյութ է `լավ կատարմամբ: Դրա բազային շերտը ֆլանելի մի շերտ է, որը զուգորդվում է սպունգի շերտի հետ եւ պատված է հատուկ ձեւավորված ճնշման զգայուն սոսինձով: Այն խաղում է աղմուկի նվազեցման, ցնցումների կլանման եւ մաշվածության պաշտպանության դերը: Այն լայնորեն օգտագործվում է գործիքների հոսանքի լարերի, առաստաղի էլեկտրագծերի գծերով եւ ճապոնական եւ կորեական մեքենաների դռան լարերի գծապատկերների մեջ: Դրա կատարումը ավելի լավ է, քան սովորական ֆլանելային ժապավենը եւ սպունգ ժապավենը, բայց գինը նույնպես ավելի թանկ է: